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Il existe des tests de vitesse (proposés par les opérateurs ou par des tiers) permettant de mesurer les performances réelles des fournisseurs d'accès à l’internet mobile. Quelques exemples :

• Test de vitesse de Telenet 
• Test de vitesse de Proximus 
• Test de vitesse d’Orange 
• Test de vitesse de Speedtest.net
• Test de vitesse de Testachats 

Veuillez noter également que de nombreux opérateurs proposent un test de vitesse via leur application. 

Si la vitesse est trop faible, il est important de recueillir des preuves aussi précises que possible. C’est pourquoi nous vous recommandons de prendre des captures d'écran de toutes les mesures et de les enregistrer, avec indication de la date et l'heure de chaque mesure. 

Les conditions suivantes ont une influence positive sur la précision des mesures :

1. Utilisez toujours le même test de vitesse (cela évite les écarts).
2. Fermez toutes les autres applications sur l'appareil de mesure (Smartphone). Ces applications utilisent en effet de la capacité, ce qui peut influencer le résultat de la mesure ;
3. Mesurez votre vitesse plusieurs fois par jour pendant une période prolongée et à des moments différents. Vous pouvez ainsi démontrer que la vitesse est constamment ou régulièrement trop faible.

Veuillez noter que les éléments suivants peuvent également influencer la vitesse effective :

• l'âge de l'appareil
• le lieu où vous vous trouvez 
• le degré d’isolation de votre habitation
• etc.

Les cartes de couverture objectives publiées par l'IBPT sur le portail de données (« Atlas Mobile ») indiquent le niveau de puissance du signal par technologie et par opérateur. Attention : ces cartes donnent une image générale de la couverture mobile. Elles n'offrent aucune garantie systématique quant à l'expérience individuelle des utilisateurs.
 

Lorsqu’il existe une différence significative constante ou régulière entre les vitesses réelles et celles indiquées dans le contrat, vous pouvez entreprendre les démarches suivantes : 

1. Adressez-vous en première instance à votre opérateur mobile. Celui-ci doit prendre les mesures nécessaires pour atteindre le niveau promis. En l'absence de solution, vous pouvez avoir droit à d'autres mesures de réparation contractuelles, telles qu'une indemnisation et/ou la résiliation du contrat.
2. Si vous estimez que la solution proposée par l'opérateur n'est pas satisfaisante, vous pouvez faire appel au Service de médiation pour les télécommunications, qui intervient gratuitement pour parvenir à un règlement à l'amiable du litige.
3. En troisième instance (ou immédiatement après une mise en demeure écrite préalable de l'opérateur), le juge peut rendre une décision contraignante concernant la non-exécution du contrat. 
    

Commencez par vérifier la vitesse indiquée dans votre contrat.

Les opérateurs sont en effet tenus de mentionner les informations suivantes sur leur site Internet et dans le contrat :

• Vitesse maximale estimée de téléchargement et de chargement : il s'agit des vitesses auxquelles les utilisateurs peuvent s'attendre à différents endroits du territoire couvert dans des conditions d'utilisation réalistes. Il peut arriver que la vitesse réelle n'atteigne pas ces valeurs maximales en raison de facteurs environnementaux (par exemple, saturation du réseau, obstacles dans le paysage), d'éventuelles limitations de l'équipement mobile et/ou d'éventuelles limites de l'abonnement choisi ;
• Vitesse de téléchargement et de chargement annoncée : il s'agit des vitesses pouvant être atteintes dans des conditions d'utilisation réalistes.
• Volume de téléchargement de l'abonnement.
   

Un formulaire de demande est à votre disposition. Le certificat aéronautique est payant : 7,91 € à verser sur le compte IBAN BE68 6791 7078 1634 (BIC : GEBABEBB) de l'IBPT.

N’oubliez pas de signer votre formulaire !

A joindre impérativement :

• l'original de l'attestation de réussite de l'examen délivrée par le SPF Mobilité et Transport ou par le centre de compétence de la composante aérienne;
• la copie de la preuve du paiement de 7,91 €;
• une photo d'identité récente;
• une copie de la carte d'identité recto et verso.

Notez que la licence ATCO (Air Trafic Control) ne donne pas droit au certificat d’opérateur – il faut absolument fournir l’attestation de réussite de l’examen du SPF. Si vous ne possédez plus l’attestation de réussite, vous pouvez demander un équivalent au SPF. La copie de votre PPL, ATPL… n’est pas valable pour l’obtention de l’autorisation d’opérateur. L’ELP n’est également pas suffisant.